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Détails sur le produit:
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| L'autre nom: | ARUMS anti-en rut d'additifs | Dosage additif: | Petit dosage, une plus haute performance |
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| Catégorie d'adhérence: | bon | Opération: | mélange à la centrale de malaxage d'asphalte |
| Anti-en rut: | haut | application: | couches moyennes, supérieures et inférieures |
| Matériel: | Basé sur des SBS | Taille: | 3-5mm, facile à fondre |
| Surligner: | asphalte d'allée pavant des additifs,additifs de machine à paver de route goudronnée,additifs de chaussée bitumineuse |
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Trottoir d'asphalte de longue durée
| ZTA-RA anti Asphalt Additives Polymer Asphalt Additive modifié additif en rut est un modificateur performant de mélange d'asphalte qui est supérieur à l'asphalte modifié traitant le processus, a en particulier amélioré la représentation de la couche de surface de la résistance de basse température, perte de l'anti-eau, anti-ruttings. Et a augmenté de manière significative Marshall Stability de l'asphalte, améliore le coefficient d'effort de flexion de basse température, et la stabilité d'immersion. |
| ZTA-RA convient à de nouveaux trottoirs d'asphalte et à projets d'entretien des routes dans des régions à hautes températures, qui réduit effectivement le mal des ornières de route causées en raison de la représentation à hautes températures insuffisante. Il améliore la représentation à hautes températures et la résistance de la perte d'eau de l'asphalte, qui réduit la possibilité d'en rut de l'arrosage à hautes températures en été. |
Spécifications :
| Anti additif en rut de ZTA-RA pour Asphalt Mixes Municipal Roads | ||
| Article | Unité | Indexez |
| Dimension particulaire | millimètre | 3-5mm |
| Densité | ³ de g/cm | ≤1.00 |
| Index de fusion | g/10min | ≥1.00 |
| Ash Content | % | ≤5 |
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Emballage :
| Emballage |
3kgs ou 4kgs par sac de chaud-fonte, 24 kilogrammes par sac. |
| Chargement : | 16 tonnes par 20 pieds de conteneur. 27 tonnes par 40 pieds de conteneur. |
| Stockage : | L'additif Anti-en rut de ZTA peut être stocké à la température ambiante. |
| Transport : | Commode pour transporter, pas véhicule spécial du besoin |
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| 1 | Sa stabilité dynamique peut atteindre 15000 times/mm, qui est beaucoup plus haute que des sbs, avec une représentation à hautes températures plus élevée pour un stonger et un plus grand longvity des routes. |
| 2 | Les clients peuvent produire les mélanges extrêmement minces d'asphalte qui peuvent résister aux charges élevées. Ceci améliore certainement la représentation mécanique de la route et augmente de manière significative sa durée de vie. |
| 3 | Dosage par la quantité à produire. Elle facilite l'utilisation de beaucoup de petits projets en lots, et facilite le stockage de fond d'utiliser-et. |
| 4 | La viscosité forte de ZTA-RA augmente le point de ramollissement de l'asphalte, ramène la sensibilité à la température de l'asphalte, et augmente l'adhérence du bitume aux granulats minéraux. |
| 5 | Emballé dans le « sac de tonne » ou les sacs de chaud-fonte, il est facile de transporter et stocker à la température ambiante. |
| 6 | Dosage par la quantité à produire. Elle facilite l'utilisation de beaucoup de petits projets en lots, et facilite le stockage de fond d'utiliser-et. |
| 7 | Pour tous les types de la surface et de couches basses d'asphalte. |
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L'anti additif en rut pour Asphalt Mixes Municipal Roads est principalement employé dans les couches de milieu, supérieures et inférieures de construction de trottoir d'asphalte et d'ingénierie d'entretien pour tous les types de la surface et de couches de base. * routes séparées résistantes du trafic, longues et raides routes, et routes dans des secteurs accidentés montagneux et lourds avec des coudes plus fermés, qui plus sévèrement sont endommagés par en rut. |
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| La Route-technologie Cie., Ltd de Pékin Zhongtian est le conseil d'administration d'association de transport de la Chine et le Comité de transport de l'association technologique du marché de la Chine, avec l'équipe technique experte de R&D, la capacité continue d'innovation, l'expérience de construction riche et la capacité suffisante. Également nous avons participé au matériel indiqué de route les certificats industriellement compatibles. |
| Sièges sociaux dans la capitale Pékin, 3 bases de production de produit à Baoding et Handan, Hebei et Ordos, Inner Mongolia. Avec un résultat annuel de 600 000 tonnes d'additifs d'asphalte, de 500 000 tonnes d'additifs fusibles de poudre (asphaltez les SBS), de 5 000 tonnes d'additifs de trottoir de drainage/d'additifs poreux de trottoir, de 40 000 tonnes d'agent anti-en rut/d'ARUMS anti-en rut d'additifs/d'additifs route de charge lourde, de 40 000 tonnes d'additifs ultra-minces de recouvrement de trottoir (additifs de maintenance préventive), de 1 000 tonnes de trottoir ignifuge et fumée-supprimant pour des additifs de tunnel, de 1 000 tonnes de neige de fonte et d'additifs antigel de trottoir. 5 000 tonnes de mastic de fente et de 2 millions de mètres de bande adhésive de fente, il peut entièrement rencontrer la coutume requise. |
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Personne à contacter: Shakiya
Téléphone: 86-15032577974
Télécopieur: 0086-010-6789-3003
