La construction est commode, réparation à tout moment, et la prend à tout moment
Il est économique et abordable, et les matériaux restants peuvent être employés sans déchets.
Représentation stable, résistante au stockage
Représentation anti-vieillissement forte, longue durée de vie des puits réparés
Imperméable fort, peut également être réparé en jours pluvieux.
Le processus est simple, aucun chauffage ou l'agitation n'est exigé, et elle peut être ouverte pour trafiquer après avoir rempli.

1 nettoyage de mine

Nettoyez le résidu de gravier à l'intérieur et autour du puits à réparer. Aucuns débris tels que des glaçons de boue ne peuvent être laissés dans le puits. L'eau dans le puits n'affecte pas la construction.

Agent d'interface de 2 brosses

Balayez l'agent d'interface si nécessaire. Par exemple : réparation de trottoir de ciment, réparation de route.

Suffisance 3 le puits avec la suffisance froide

Assez la suffisance pique dans le puits (un puits de ³ de 1m exige environ 2,2 tonnes de la suffisance froide) jusqu'à ce que le remplisseur soit au sujet de 1.5㎝ au-dessus de la couche de surface. Après avoir rempli, il est meilleur que le centre du puits soit légèrement plus haut que la couche de surface environnante et est courbé. Si l'is> 4㎝ de profondeur de mine, le matériel de réparation est rempli et couche stratifiée par couche.

Tassement 4

Après s'être étendu également, choisissez les outils appropriés et les méthodes de tassement pour le tassement selon la taille et la profondeur du secteur réparé et de l'environnement réel. Comme le tassement de pneu de voiture, tassement manuel, tassement de compacteur de route d'annonce de tassement de tassement de plat de vibration. En réparant les routes à haute teneur, la périphérie et les coins du secteur réparé devraient être entièrement rendus compacts. Après que les puits soient rendus compacts, les joints sont fermés avec l'asphalte émulsionné ou les bandes communes.

Le trafic 5 ouvert

Il peut être ouvert pour trafiquer juste après le tassement.

Le mélange froid appliqué froid Asphalt Driveway Cold Asphalt Filler d'Asphalt Cold Asphalt Crack Filler peut être très utilisé dans des routes municipales, routes générales, routes, parkings, pistes d'aéroport, dommages de tunnel de béton d'asphalte de route et cimenter le revêtement bétonné, les ornières, la route municipale perçant un tunnel, le trottoir réparé, les joints de dilatation de pont, le trottoir de charge lourde, la réparation et l'entretien de la circulation routière et de la route spéciale.

Aire réparable approximative de 1 tonne de matériel :

Profondeur de réparation             Secteur réparable approximatif

3cm                                                  20㎡

5cm                                                  15㎡

8cm                                               7.25㎡

10cm                                                   8㎡

La Route-technologie Cie., Ltd de Pékin Zhongtian est le conseil d'administration d'association de transport de la Chine et le Comité de transport de l'association technologique du marché de la Chine, avec l'équipe technique experte de R&D, la capacité continue d'innovation, l'expérience de construction riche et la capacité suffisante. Également nous avons participé au matériel indiqué de route les certificats industriellement compatibles.