Entretien mince de route d'Asphalt Cover Road Maintenance Techniques de revêtement de la chaussée

1. introduction

L'épaisseur de ZTA Asphalt Cover mince est 1.5cm-2.5cm. Les additifs haut-élastiques d'anti-fente de ZTA-VE peuvent augmenter l'adhérence entre les agrégats et le bitume, qui peuvent réduire la quantité de bitume et assurer la représentation du mélange d'asphalte, réalisant de ce fait le but de réduire le coût. C'est une technologie de maintenance préventive de route de performance économique et haute.
 
ZTA Asphalt Cover mince est des moyens efficaces de la maintenance préventive de trottoir, qui ne détruit pas la structure du trottoir original sans réduire sa résistance de la structure. Comparé à l'autre couche mince de technologie de couverture d'asphalte, la couverture ultra-mince d'asphalte de ZTS n'exige pas le bitume émulsionné de grande viscosité de grande viscosité spécial et les unités de pavage consacrées, qui peuvent de manière significative réduire des coûts, de sorte que la couverture ultra-mince puisse être très utilisée.
 

Indicateurs techniques du tableau 1 de l'additif antifissurant haut-élastique du VE

couverture ultra-mince d'anti-fente de 1.5cm ZTA

2. Avantages d'Asphalt Cover Road Maintenance Techniques mince

 
Des additifs antifissurants haut-élastiques de ZTA sont directement ajoutés au mélange conventionnel d'asphalte pour améliorer la représentation de la température de ciel et terre, la résistance de fente et la résistance de fatigue du mélange d'asphalte. Reconstitue la route antidérapante, la réduction du bruit et l'entraînement confortable dans tous les aspects.

1. Bonne représentation de collage. Améliorez de manière significative la représentation de collage du mélange pour éviter des particules et poussières.

2. Facile à utiliser. Les processus de production et de construction sont très simples, modifient directement le mélange d'asphalte sans équipement de pavage spécial.

3. Commode pour de petits usages de lot. Il rencontre la maintenance préventive a besoin avec un peu d'ingénierie.

4. Il adopte le type de multi-gravier mélange d'asphalte avec le grand choix de gradation, l'adaptabilité forte, la grande profondeur de structure, l'excellente représentation antidérapante et de réduction du bruit, et la bonne stabilité matérielle en dessous d'une marge étendue de rapport de pierre à huile, et d'une meilleure tolérance de construction favorisant le contrôle de production et de construction.

5. Représentation de mélange chaude. La température de décharge du mélange devrait être au-dessus de 160°C, et la température ambiante peut être bien roulée à 5°C, qui évite l'effet inverse du refroidissement rapide de la surface ultra-mince de couverture sur le tassement.

6. Bonne longévité et représentation coûtée élevée.

7. Favorable à l'environnement. Technologie économiseuse d'énergie et favorable à l'environnement avec de la peu de fumée et poussière.
 

3. Champ d'application

1. Portée d'application

Maintenance préventive de trottoir à haute teneur d'asphalte

Maintenance corrective des maladies mineures

Couche extérieure d'usage de nouvelle route

route 2.Applicable

Route

Routes urbaines, routes municipales

Plate-forme de pont, route élevée

Route de tunnel
 

4. Méthode commode de construction

 
Matériaux de alimentation               Pavage de l'écrasement                            Le trafic ouvert de tassement

5. Cas typique

  
Route des montagnes à 3 500 mètres d'altitude                                                       Route

Route de tunnel                                                                      Route de viaduc

City Road                                                                    Route municipale
 

6. L'information de l'entreprise

 
La Route-technologie Cie., Ltd de Pékin Zhongtian est le conseil d'administration d'association de transport de la Chine et le Comité de transport de l'association technologique du marché de la Chine, avec l'équipe technique experte de R&D, la capacité continue d'innovation, l'expérience de construction riche et la capacité suffisante. Également nous avons participé au matériel indiqué de route les certificats industriellement compatibles.