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Détails sur le produit:
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| L'autre nom: | modificateur anti-en rut d'asphalte | Anti-en rut: | >10000 times/mm |
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| Utilisation: | mélange dans l'asphalte | Application: | couches moyennes, supérieures et inférieures |
| Stabilité dynamique: | >10000 times/mm | Taille: | 3-5mm, facile à fondre |
| Couleur: | Noir ou adapté aux besoins du client | Dosage: | 0.2-0.4% d'asphalte |
| Surligner: | anti additif en rut d'evotherm,additif d'evotherm d'asphalte,l'evotherm asphaltent l'additif |
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Trottoir d'asphalte de longue durée
| L'additif Anti-en rut d'Asphalt Additive Bitumen Additive Evotherm a la bonne stabilité adynamique, qui peut atteindre 1.5-3 fois qui les produits semblables, et la stabilité dynamique de leur asphalte modifié a lieu généralement entre 5000-8000 moments/millimètre, qui ne peuvent pas réaliser l'effet de résister à l'ornière, ainsi ils doivent augmenter le dosage d'addition. Nos additifs avec le petit dosage peuvent atteindre la stabilité dynamique élevée, il est un produit rentable. |
Spécifications :
| Additif Anti-en rut de ZTA-RA Asphalt Additive Bitumen Additive Evotherm | ||
| Article | Unité | Indexez |
| Dimension particulaire | millimètre | 3-5mm |
| Densité | ³ de g/cm | ≤1.00 |
| Index de fusion | g/10min | ≥1.00 |
| Ash Content | % | ≤5 |
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Emballage :
| Emballage |
3kgs ou 4kgs par sac de chaud-fonte, 24 kilogrammes par sac. |
| Chargement : | 16 tonnes par 20 pieds de conteneur. 27 tonnes par 40 pieds de conteneur. |
| Stockage : | L'additif Anti-en rut de ZTA peut être stocké à la température ambiante. |
| Transport : | Commode pour transporter, pas véhicule spécial du besoin |
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Les additifs anti-en rut d'asphalte est d'abord sec mélangés à l'agrégat, et en partie fondus sur la surface de l'agrégat pour former un film, qui améliore l'adhérence de l'agrégat, qui est équivalent à pré-modifier l'agrégat. |
| Effet modifié d'asphalte : | Pendant le procédé humide de mélange et de transport, les additifs anti-en rut d'asphalte est partiellement dissous ou gonflés dans l'asphalte pour former un effet de cémentation, afin de réaliser des effets de modification d'asphalte tels qu'augmenter la température de point de ramollissement, augmentation de la viscosité, et réduction de la sensibilité de la chaleur, afin de faire la résistance de trottoir améliorée par mélange d'asphalte à la pénétration et aux dommages de l'eau. |
| Renforcement par fibres : | Le secteur microcristallin constitué par le polymère a la rigidité considérable, qui est partiellement dessinée dans les fibres en plastique pendant le procédé de mélange, et les ponts et les réticulations dans le squelette global pour former le renforcement par fibres. |
| De meilleurs coûts économiques : | Abandonnez le processus de fabrication du bitume modifié pour réduire des coûts, et il n'y a aucun besoin de louer ou acheter l'équipement modifié. Les bonnes applications de route réduisent des coûts d'entretien des routes. |
| Plus favorable à l'environnement : | L'omission du procédé de modification de bitume économise l'énergie. L'emballage commode de chaud-fonte réduit les déchets en plastique. |
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Le trottoir Asphalt Modifier spécial d'Asphalt Additives For Road Anti-Rut est principalement employé dans les couches de milieu, supérieures et inférieures de construction de trottoir d'asphalte et d'ingénierie d'entretien pour tous les types de la surface et de couches de base. * routes séparées résistantes du trafic, longues et raides routes, et routes dans des secteurs accidentés montagneux et lourds avec des coudes plus fermés, qui plus sévèrement sont endommagés par en rut. |
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| La Route-technologie Cie., Ltd de Pékin Zhongtian est le conseil d'administration d'association de transport de la Chine et le Comité de transport de l'association technologique du marché de la Chine, avec l'équipe technique experte de R&D, la capacité continue d'innovation, l'expérience de construction riche et la capacité suffisante. Également nous avons participé au matériel indiqué de route les certificats industriellement compatibles. |
| Sièges sociaux dans la capitale Pékin, 3 bases de production de produit à Baoding et Handan, Hebei et Ordos, Inner Mongolia. Avec un résultat annuel de 600 000 tonnes d'additifs d'asphalte, de 500 000 tonnes d'additifs fusibles de poudre (asphaltez les SBS), de 5 000 tonnes d'additifs de trottoir de drainage/d'additifs poreux de trottoir, de 40 000 tonnes d'agent anti-en rut/d'ARUMS anti-en rut d'additifs/d'additifs route de charge lourde, de 40 000 tonnes d'additifs ultra-minces de recouvrement de trottoir (additifs de maintenance préventive), de 1 000 tonnes de trottoir ignifuge et fumée-supprimant pour des additifs de tunnel, de 1 000 tonnes de neige de fonte et d'additifs antigel de trottoir. 5 000 tonnes de mastic de fente et de 2 millions de mètres de bande adhésive de fente, il peut entièrement rencontrer la coutume requise. |
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Personne à contacter: Shakiya
Téléphone: 86-15032577974
Télécopieur: 0086-010-6789-3003
