Mélange froid froid tous temps Asphalt Driveway d'Asphalt Repair Cold Applied Asphalt

Le mélange froid froid tous temps Asphalt Driveway d'Asphalt Repair Cold Applied Asphalt est une route de pointe réparant le matériel qui peut être employé vingt-quatre heures sur vingt-quatre et convient à réparer de divers types de couches de surface par n'importe quel temps et environnement, tel que les routes bétonnées d'asphalte, cimentent les routes bétonnées, les parkings, la piste d'aéroport, etc. Il a été très utilisé dans le monde pour son opération simple, entreposage prolongé, bonne qualité de réparation, le trafic peut être ouvert juste après la construction, protection de l'environnement d'utiliser-et large.

La technologie de réparation de nids de poule de Zhongtian répond aux exigences de rapide, d'opportun et de tous temps. Avec la vitesse rapide de construction, l'opération facile et les avantages de la construction en hiver et pluie et neige.

1. Solutions permanentes de réparation de nid de poule ;
2. approprié à tous temps et à l'environnement ;
3. Aucune mélange, adherence ou tassement mécanique requis ;
4. l'installation peut être conduite dessus immédiatement ;
5. vert et favorable à l'environnement ;
6. Étant à stockage enclin.
7.Good réparant la qualité.
applicabilité 8.Wide.
utilisation du matériel 9.High.

Le mélange froid froid tous temps Asphalt Driveway de Zhongtian Asphalt Repair Cold Applied Asphalt est le meilleur choix pour réparer des nids de poule, coupes de service, bords de route, coupures de conduite d'eau principale, pour ser également de la correction permanente d'asphalte, rétablissements de fossé, ajustements de trou d'homme.

1 nettoyage de mine

Nettoyez le résidu de gravier à l'intérieur et autour du puits à réparer. Aucuns débris tels que des glaçons de boue ne peuvent être laissés dans le puits. L'eau dans le puits n'affecte pas la construction.

Agent d'interface de 2 brosses

Balayez l'agent d'interface si nécessaire. Par exemple : réparation de trottoir de ciment, réparation de route.

Suffisance 3 le puits avec la suffisance froide

Assez la suffisance pique dans le puits (un puits de ³ de 1m exige environ 2,2 tonnes de la suffisance froide) jusqu'à ce que le remplisseur soit au sujet de 1.5㎝ au-dessus de la couche de surface. Après avoir rempli, il est meilleur que le centre du puits soit légèrement plus haut que la couche de surface environnante et est courbé. Si l'is> 4㎝ de profondeur de mine, le matériel de réparation est rempli et couche stratifiée par couche.

Tassement 4

Après s'être étendu également, choisissez les outils appropriés et les méthodes de tassement pour le tassement selon la taille et la profondeur du secteur réparé et de l'environnement réel. Comme le tassement de pneu de voiture, tassement manuel, tassement de compacteur de route d'annonce de tassement de tassement de plat de vibration. En réparant les routes à haute teneur, la périphérie et les coins du secteur réparé devraient être entièrement rendus compacts. Après que les puits soient rendus compacts, les joints sont fermés avec l'asphalte émulsionné ou les bandes communes.

Le trafic 5 ouvert

Il peut être ouvert pour trafiquer juste après le tassement.

Le mélange froid froid tous temps Asphalt Driveway de Zhongtian Asphalt Repair Cold Applied Asphalt peut être très utilisé dans des routes municipales, routes générales, routes, parkings, pistes d'aéroport, dommages de tunnel de béton d'asphalte de route et cimenter le revêtement bétonné, les ornières, la route municipale perçant un tunnel, le trottoir réparé, les joints de dilatation de pont, le trottoir de charge lourde, la réparation et l'entretien de la circulation routière et de la route spéciale.

La Route-technologie Cie., Ltd de Pékin Zhongtian est le conseil d'administration d'association de transport de la Chine et le Comité de transport de l'association technologique du marché de la Chine, avec l'équipe technique experte de R&D, la capacité continue d'innovation, l'expérience de construction riche et la capacité suffisante. Également nous avons participé au matériel indiqué de route les certificats industriellement compatibles.