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Détails sur le produit:
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| L'autre nom: | Mastic de joint de dilatation de route | Matière première principale: | Asphalte |
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| Température de chauffage: | 160℃~170℃ | Point de ramollissement: | 96℃, 93℃, 91℃, 87℃, 81℃ |
| Paquet: | Film et carton chauds de fonte | Asphalt Compatibility: | Compatible |
| Type: | Mastic de fente de trottoir | Application: | Fente remplissante sur la route |
| Surligner: | Mastic bitumeux de fente de route,Route bétonnée bitumeuse de mastic,mastic modifié de toit de bitume pour l'asphalte |
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Il y a cinq modèles pour un grand choix de différents climats. Faible densité et poids plus léger. Comparé au même genre de mastic de fente, la longueur de mise en pot de ZTA est augmentée de 20%, remplir fissures est 600-1000 mètres de plus, et le coût d'application est inférieur. Il peut être ouvert pour trafiquer 30 minutes après mise en pot, et il peut être ouvert pour trafiquer juste après le sable peut être étendu.
Le mastic de fente de route de ZTA a la bonne visco-élasticité et peut changer avec le changement de la largeur de fente provoquée par dilatation thermique et contraction de la couche de surface. L'effet est meilleur, et il peut être employé pendant 3-5 années, stocké pendant plus de 2 années.
Pour réparer les fissures en trottoirs d'asphalte parfaitement, la clé est de choisir un type approprié de mastic. Choix du mastic approprié comme matériel pour la réparation de fente de trottoir selon différentes régions et différentes conditions climatiques et caractéristiques de fente de trottoir. Le produit est divisé en type à hautes températures, type commun, type de basse température, type froid et type froid grave.
Spécifications :
| Type | Penetration/0.1mm | Point/℃ de ramollissement | Valeur d'écoulement (millimètres) | Récupération élastique ratio/% | Étirage de basse température | ||
| Essai temperature/℃ | Displacement/mm maximum | conclusion | |||||
| Type à hautes températures | 51 | 96 | 0 | 70 | 0 | 9,005 | passage |
| type normal | 69,10 | 92,60 | 1,87 | 62 | -10 | 19,732 | passage |
| Type de basse température | 89 | 90,50 | 2,01 | 55 | -20 | 45,600 | passage |
| Type froid | 108,30 | 87,40 | 2,65 | 48,1 | -30 | 54,483 | passage |
Emballage : 10KGS/CARTON
Protection de l'environnement commode et durable, et économie d'énergie. Il peut effectivement prolonger le cycle d'entretien et réduire le nombre d'entretien.
La construction est commode, de préférence le film externe, qui peut complètement être fondu avec la colle dans la bouilloire chaude de fonte.
La bons construction et caractère réalisable, aucune impuretés ne bloquent pas des dommages à la machine.
Longue durée de vie et moins d'entretien. La durée de vie peut atteindre 3-5 ans, qui est 2 ou 3 fois la durée de vie d'autres matériaux.
bonne stabilité. Non facile à isoler, aucune fuite d'huile.
Représentation stable de la température de ciel et terre. La haute température ne déforme pas et couler, la basse température ne fend pas.
Représentation stable de la température de ciel et terre. Ne coule pas à températures élevées et ne fend pas à de basses températures.
Performance extrêmement haute de résistance à l'eau et de résistance de vieillissement. Bonne représentation stable et non facile à isoler et imperméable pour huiler.
Il a l'adhérence forte et l'élasticité élevée. Il peut être étroitement combiné avec l'interface, et il n'est pas facile de tomber faute d'eau.
1. Avant le remplissage, assurez-vous que les fissures sont sèches et il n'y a l'aucune eau ou pluie d'ici 24 heures avant et après la mise en pot.
2. Si rainer les joints selon les besoins des clients. La poussière doit être purgée avant mise en pot.
3. Quand la température pendant la construction du joint est inférieure au °C 5, la fente devrait être préchauffée par un pistolet de pulvérisation chaud.
4. Le joint remplissant est construit par une machine de remplissage avec une fonction de agitation. La colle de scellage devrait être sans interruption remuée pendant le procédé de construction. La colle de scellage doit être chauffée au °C 180-190 avant que le remplissage puisse être appliqué.
5. Après qu'on devrait permettre à la la construction du joint, il de représenter 20 minutes pour ouvrir le trafic. Si c'est le trafic ouvert immédiatement, il doit arroser un peu de poudre fine de sable ou de talc, ciment et d'autres entretoises pour empêcher la colle de coller au pneu.
6. Après que la construction remplissante soit accomplie, la machine de scellage devrait être nettoyée et le mastic devrait être évité dans la machine de remplissage. Après chaque section de la construction joignante, la machine de remplissage devrait être nettoyée.
La Route-technologie Cie., Ltd de Pékin Zhongtian est le conseil d'administration d'association de transport de la Chine et le Comité de transport de l'association technologique du marché de la Chine, avec l'équipe technique experte de R&D, la capacité continue d'innovation, l'expérience de construction riche et la capacité suffisante. Également nous avons participé au matériel indiqué de route les certificats industriellement compatibles.
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