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Détails sur le produit:
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| L'autre nom: | Anti Rut Agent/asphalte modificateur d'Anti-ornière | Dosage: | 0,2% - 0,4% du mélange d'asphalte, petit |
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| Représentation à hautes températures: | Grand | Représentation de basse température: | Mêmes que des SBS modfied l'asphalte |
| Opération: | Simple | Couleur: | Noir ou adapté aux besoins du client |
| Application: | Toutes sortes de routes goudronnées | De: | Toutes sortes de bitume |
| Surligner: | anti modification en rut d'asphalte,modification d'asphalte de mélange de bitume,en rut résistant de modificateurs d'asphalte |
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Trottoir d'asphalte de longue durée
Anti Asphalt Modifiers For Asphalt Mix en rut résistant en rut est un modificateur d'asphalte de direct-injection, qui a amélioré la représentation de température à hautes températures et basse du mélange d'asphalte. La méthode d'utilisation se mélangeant directement aux agrégats et au bitume pour modifier le mélange d'asphalte. Le dosage normalement suggéré est 0.3%-0.4% de la masse de mélange d'asphalte, petit dosage peut obtenir une plus haute performance. Pour les besoins de construction spéciaux, svp consultez-nous.
Le nouveau ZTA-RA combine le trottoir de longue vie d'asphalte, théorie visco-élastique de mélange d'asphalte. ZTA-RA améliore considérablement la stabilité à hautes températures du mélange d'asphalte, la représentation anti-en rut du trottoir d'asphalte, la stabilité de l'eau du mélange d'asphalte, longévité, et améliore l'anti-vieillissement du mélange d'asphalte. ZTA-RA est un modificateur d'asphalte afin d'empêcher la maladie sur le trottoir d'asphalte !
Spécifications :
| Article | Unité | Indexez |
| Dimension particulaire | millimètre | 3-5mm |
| Densité | ³ de g/cm | ≤1.00 |
| Index de fusion | g/10min | ≥1.00 |
| Ash Content | % | ≤5 |
Emballage :
| Emballage |
3kgs ou 4kgs par sac de chaud-fonte, 24 kilogrammes par sac. TONNE 500KGS/DU SAC, 25KGS/BAG, OU COMME CUSTOMZIED |
| Chargement : | 16 tonnes par 20 pieds de conteneur. 27 tonnes par 40 pieds de conteneur. |
| Stockage : | L'additif Anti-en rut de ZTA peut être stocké à la température ambiante. |
| Transport : | Commode pour transporter, pas véhicule spécial du besoin |
| Effet viscosité-croissant d'A. Aggregate : | l'additif anti-en rut est d'abord sec mélangé à l'agrégat, et en partie fondu sur la surface de l'agrégat pour former un film, qui améliore l'adhérence de l'agrégat, qui est équivalent à pré-modifier l'agrégat. |
| Effet d'asphalte de B. Modified : | pendant le procédé humide de mélange et de transport, l'additif anti-en rut est partiellement dissous ou gonflé dans l'asphalte pour former un effet de cémentation, afin de réaliser des effets de modification d'asphalte tels qu'augmenter la température de point de ramollissement, augmentation de la viscosité, et réduction de la sensibilité de la chaleur, afin de faire la résistance de trottoir améliorée par mélange d'asphalte à la pénétration et aux dommages de l'eau. |
| Renfort de C.Fiber : | le secteur microcristallin constitué par le polymère a la rigidité considérable, qui est partiellement dessinée dans les fibres en plastique pendant le procédé de mélange, et les ponts et les réticulations dans le squelette global pour former le renforcement par fibres. |
| Effet de récupération de D.Deformation : | le composant élastique de l'additif anti-en rut a la fonction de récupérer élastique la partie déformée du trottoir à températures élevées, de ce fait réduisant la déformation du trottoir formé d'asphalte. |
La stabilité à hautes températures Asphalt Pavement Anti Rutting Additive Asphalt Additives est principalement employée dans les couches de milieu, supérieures et inférieures de construction de trottoir d'asphalte et d'ingénierie d'entretien pour tous les types de la surface et de couches de base.
* routes séparées résistantes du trafic, longues et raides routes, et routes dans des secteurs accidentés montagneux et lourds avec des coudes plus fermés, qui plus sévèrement sont endommagés par en rut.
* sections avec la circulation dense et la charge lourde.
* sections de route importantes telles que des routes, des carrefours, des pistes d'aéroport, et de grandes routes municipales.
La Route-technologie Cie., Ltd de Pékin Zhongtian est le conseil d'administration d'association de transport de la Chine et le Comité de transport de l'association technologique du marché de la Chine, avec l'équipe technique experte de R&D, la capacité continue d'innovation, l'expérience de construction riche et la capacité suffisante. Également nous avons participé au matériel indiqué de route les certificats industriellement compatibles.
La technologie Cie., Ltd d'industrie de route de Pékin Zhongtian est un fabricant professionnel d'additifs d'asphalte, fournissant l'agent anti-en rut, agent résistant en rut d'asphalte, additif anti-en rut d'asphalte, additif en rut de mélange de bitume de prévention, modificateur anti-en rut d'asphalte, modificateur anti-en rut d'asphalte de RA.
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