Agent Anti-en rut Rut Prevention Modifier d'asphalte pour Asphalt Pavement

Trottoir d'asphalte de longue durée

1. Description

 
L'agent Anti-en rut Rut Prevention Modifier d'asphalte de ZTA-RA a été développé pour empêcher en rut de l'asphalte. C'est un additif au mélange d'asphalte et il se compose de plusieurs matériaux polymères et agents auxiliaires multifonctionnels. Combiné avec le mélange d'asphalte, ZTA-RA améliore spectaculairement la force de collage entre les agrégats. ZTA-RA démontre également l'excellente résistance d'écoulement à une gamme à hautes températures.

   ZTA-RA ANTI-RUTTING ASPHALT Additive est principalement employé pour la couche moyenne et la couche supérieure de trottoir d'asphalte. Le légers dosage et effet significatif, dosage est 0.3-0.4% du mélange d'asphalte, et la stabilité dynamique peut être augmentée à partir de 1500 environ à 15 000, qui peuvent effectivement améliorer la représentation anti-en rut de la couche de surface, appropriée aux canaux d'autobus, aux routes résistantes, à l'intersection et à d'autres positions.

ZTA-RA ANTI-RUTTING Asphalt Additives est l'un des matériaux utilisés généralement dans le projet de route goudronnée, qui peut augmenter la représentation extérieure de l'agrégat pour résister aux ornières de route et pour prolonger la durée de vie de la route.

2. Technique recherche et des conditions
 

Spécifications :

Emballage :
3kgs ou 4kgs par sac de chaud-fonte, 24 kilogrammes par sac.
TONNE 500KGS/DU SAC, 25KGS/BAG, OU COMME CUSTOMZIED
Chargement :
15 tonnes par 20 pieds de conteneur. 27 tonnes par 40 pieds de conteneur.

Stockage :

L'additif Anti-en rut de ZTA peut être stocké à la température ambiante.

Transport :

Commode pour transporter, pas véhicule spécial du besoin

3. Avantages

1. ZTA-RA améliore les représentations de la résistance de gel à basse température, la résistance de dommages de l'eau et la résistance en rut du trottoir d'asphalte.

2. ZTA-RA améliore la représentation à hautes températures du mélange d'asphalte, et l'asphalte a la résistance forte à la déformation en été et résiste effectivement à la déformation de trottoir et empêche l'aspect de la route en rut.

3. Le module dynamique de ZTA-RA a modifié le mélange d'asphalte à 55°C est environ deux fois celui du mélange d'asphalte modifié par SBS.

4. ZTA-RA accroît la représentation anti-en rut du mélange d'asphalte et améliore la capacité porteuse de trottoir d'asphalte.

4. Champ d'application

 
L'agent Anti-en rut Rut Prevention Modifier d'asphalte de ZTA-RA est principalement employé dans les couches de milieu, supérieures et inférieures de construction de trottoir d'asphalte et d'ingénierie d'entretien pour tous les types de la surface et de couches de base.

* routes séparées résistantes du trafic, longues et raides routes, et routes dans des secteurs accidentés montagneux et lourds avec des coudes plus fermés, qui plus sévèrement sont endommagés par en rut.
* sections avec la circulation dense et la charge lourde.
* sections de route importantes telles que des routes, des carrefours, des pistes d'aéroport, et de grandes routes municipales.

5. L'information de société

    La Route-technologie Cie., Ltd de Pékin Zhongtian est le conseil d'administration d'association de transport de la Chine et le Comité de transport de l'association technologique du marché de la Chine, avec l'équipe technique experte de R&D, la capacité continue d'innovation, l'expérience de construction riche et la capacité suffisante. Également nous avons participé au matériel indiqué de route les certificats industriellement compatibles.