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Détails sur le produit:
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| L'autre nom: | Asphalt Additives et modificateurs | Opération: | mélange dans l'asphalte |
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| Anti-en rut: | >10000 times/mm | Application: | couches moyennes, supérieures et inférieures |
| Couleur: | Noir | Taille: | 3-5mm, facile à fondre |
| PMB: | Aucun besoin | La livraison: | rapidement |
| Surligner: | anti additif en rut de couches supérieures,anti additif en rut modifié d'asphalte,en rut d'additif d'asphalte anti |
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Trottoir d'asphalte de longue durée
| L'additif d'Asphalt Polymer Additive Anti Rutting pour l'asphalte modifié est un modificateur performant de mélange d'asphalte qui est supérieur à l'asphalte modifié traitant le processus, a en particulier amélioré la représentation de la couche de surface de la résistance de basse température, perte de l'anti-eau, anti-ruttings. Et a augmenté de manière significative Marshall Stability de l'asphalte, améliore le coefficient d'effort de flexion de basse température, et la stabilité d'immersion. |
Spécifications :
| Additif de ZTA-RA Asphalt Polymer Additive Anti Rutting pour l'asphalte modifié | ||
| Article | Unité | Indexez |
| Dimension particulaire | millimètre | 3-5mm |
| Densité | ³ de g/cm | ≤1.00 |
| Index de fusion | g/10min | ≥1.00 |
| Ash Content | % | ≤5 |
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Emballage :
| Emballage |
3kgs ou 4kgs par sac de chaud-fonte, 24 kilogrammes par sac. |
| Chargement : | 16 tonnes par 20 pieds de conteneur. 27 tonnes par 40 pieds de conteneur. |
| Stockage : | L'additif Anti-en rut de ZTA peut être stocké à la température ambiante. |
| Transport : | Commode pour transporter, pas véhicule spécial du besoin |
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| Effet d'épaississement : |
Quand le mélange d'asphalte est mélange, ajoutant l'additif Anti-en rut de ZTA pour le faire fondant complètement ; Le ZTA a combiné avec l'asphalte suffisamment pour former le de haute résistance et la stabilité de la structure solidifiée. Ceci améliore le point de ramollissement de l'asphalte, renforce la cohérence d'asphalte, abaisse la susceptibilité à la variation de la température. |
| Effet de reliure : | ZTA l'additif qu'anti-en rut est enduit sur la surface globale après fonte, il créera la liaison à l'intérieur du squelette granulométrique. Cela fait la structure de l'écurie de mélange d'asphalte. |
| Effet de durcissement : | L'additif Anti-en rut de ZTA réagit avec l'asphalte après fonte, les propriétés élastiques de récupération de l'asphalte ont été améliorés ainsi, par conséquent il permet une amélioration significative de dureté de mélange d'asphalte. À température élevée, ZTA l'additif qu'anti-en rut peut faire la route pour reconstituer l'élasticité, améliorent la déformation de trottoir d'asphalte. |
| Effet de blocage : | Après fonte, une partie de l'additif anti-en rut de ZTA dessine dans la fibre en plastique sur le processus du mélange, le mélange d'asphalte a la bonne adhérence entre les agrégats et la reliure. Les fibres de polymère forment la structure de maille dans la reliure, augmentant la flexibilité du mélange d'asphalte. |
| Dosage par la quantité à produire : | Il facilite l'utilisation de beaucoup de petits projets en lots, et facilite le stockage de fond d'utiliser-et. |
| De meilleurs coûts économiques : | Abandonnez le processus de fabrication du bitume modifié pour réduire des coûts, et il n'y a aucun besoin de louer ou acheter l'équipement modifié. Les bonnes applications de route réduisent des coûts d'entretien des routes. |
| Plus favorable à l'environnement : | L'omission du procédé de modification de bitume économise l'énergie. L'emballage commode de chaud-fonte réduit les déchets en plastique. |
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L'additif d'Asphalt Polymer Additive Anti Rutting pour l'asphalte modifié est principalement employé dans les couches de milieu, supérieures et inférieures de construction de trottoir d'asphalte et d'ingénierie d'entretien pour tous les types de la surface et de couches de base. * routes séparées résistantes du trafic, longues et raides routes, et routes dans des secteurs accidentés montagneux et lourds avec des coudes plus fermés, qui plus sévèrement sont endommagés par en rut. |
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| La Route-technologie Cie., Ltd de Pékin Zhongtian est le conseil d'administration d'association de transport de la Chine et le Comité de transport de l'association technologique du marché de la Chine, avec l'équipe technique experte de R&D, la capacité continue d'innovation, l'expérience de construction riche et la capacité suffisante. Également nous avons participé au matériel indiqué de route les certificats industriellement compatibles. |
| Sièges sociaux dans la capitale Pékin, 3 bases de production de produit à Baoding et Handan, Hebei et Ordos, Inner Mongolia. Avec un résultat annuel de 600 000 tonnes d'additifs d'asphalte, de 500 000 tonnes d'additifs fusibles de poudre (asphaltez les SBS), de 5 000 tonnes d'additifs de trottoir de drainage/d'additifs poreux de trottoir, de 40 000 tonnes d'agent anti-en rut/d'ARUMS anti-en rut d'additifs/d'additifs route de charge lourde, de 40 000 tonnes d'additifs ultra-minces de recouvrement de trottoir (additifs de maintenance préventive), de 1 000 tonnes de trottoir ignifuge et fumée-supprimant pour des additifs de tunnel, de 1 000 tonnes de neige de fonte et d'additifs antigel de trottoir. 5 000 tonnes de mastic de fente et de 2 millions de mètres de bande adhésive de fente, il peut entièrement rencontrer la coutume requise. |
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Personne à contacter: Shakiya
Téléphone: 86-15032577974
Télécopieur: 0086-010-6789-3003
