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Détails sur le produit:
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| L'autre nom: | Asphalt With Polymers modifié, Asphalt Pavement Additive | Dynamique: | Haut |
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| Emballage: | petit sac et grand sac | Application: | couches moyennes, supérieures et inférieures |
| Taille: | 3-5mm, facile à fondre | Appliquez: | Toutes sortes d'asphalte |
| Surligner: | anti additif en rut modifié,anti additif en rut de trottoir,asphalte additif de prévention d'ornière |
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Trottoir d'asphalte de longue durée
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L'anti additif modifié additif en rut d'Asphalt With Polymers Asphalt Pavement est principalement employé pour la couche moyenne et la couche supérieure de trottoir d'asphalte. Le légers dosage et effet significatif, dosage est 0.3-0.4% du mélange d'asphalte, et la stabilité dynamique peut être augmentée à partir de 1500 environ à 15 000, qui peuvent effectivement améliorer la représentation anti-en rut de la couche de surface, appropriée aux canaux d'autobus, aux routes résistantes, à l'intersection et à d'autres positions. |
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ZTA-RA est l'un des matériaux utilisés généralement dans le projet de route goudronnée, qui peut augmenter la représentation extérieure de l'agrégat pour résister aux ornières de route et pour prolonger la durée de vie de la route. |
Spécifications :
| Prévention en rut Asphalt Modifiers Asphalt Polymer Additive de ZTA-RA | ||
| Article | Unité | Indexez |
| Dimension particulaire | millimètre | 3-5mm |
| Densité | ³ de g/cm | ≤1.00 |
| Index de fusion | g/10min | ≥1.00 |
| Ash Content | % | ≤5 |
Emballage :
| Emballage |
3kgs ou 4kgs par sac de chaud-fonte, 24 kilogrammes par sac. |
| Chargement : | 16 tonnes par 20 pieds de conteneur. 27 tonnes par 40 pieds de conteneur. |
| Stockage : | L'additif Anti-en rut de ZTA peut être stocké à la température ambiante. |
| Transport : | Commode pour transporter, pas véhicule spécial du besoin |
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ZTA-RA augmente le squelette de la structure d'asphalte et de l'interaction entre l'asphalte, la fabrication du mélange d'asphalte est plus serrée et réduit la perméabilité de la couche de surface de formation. En même temps, la capacité de l'asphalte soutenant les charges est améliorée.
Le renforcement par fibres de ZTA-RA est formé dans le squelette d'agrégats. Les fibres de polymère forment une maille dans l'asphalte, renforcent l'interaction et l'overallity du mélange d'asphalte.
La viscosité forte de ZTA-RA augmente le point de ramollissement de l'asphalte, ramène la sensibilité à la température de l'asphalte, et augmente l'adhérence du bitume aux granulats minéraux.
Le composant élastique de ZTA-RA a une fonction de récupérer la récupération élastique de la partie de déformation du trottoir à température élevée, réduisant de ce fait réduit le risque de déformation permanente du trottoir.
Il n'y a aucun risque d'isolement modifié de bitume, sauvant l'étape à la modification de bitume, sauvant la consommation d'énergie. Le mélange d'asphalte a l'excellente résistance à l'eau, bonne collant la représentation et l'effet de renfort. |
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L'anti additif modifié additif en rut d'Asphalt With Polymers Asphalt Pavement est principalement employé dans les couches de milieu, supérieures et inférieures de construction de trottoir d'asphalte et d'ingénierie d'entretien pour tous les types de la surface et de couches de base. * routes séparées résistantes du trafic, longues et raides routes, et routes dans des secteurs accidentés montagneux et lourds avec des coudes plus fermés, qui plus sévèrement sont endommagés par en rut. |
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| La Route-technologie Cie., Ltd de Pékin Zhongtian est le conseil d'administration d'association de transport de la Chine et le Comité de transport de l'association technologique du marché de la Chine, avec l'équipe technique experte de R&D, la capacité continue d'innovation, l'expérience de construction riche et la capacité suffisante. Également nous avons participé au matériel indiqué de route les certificats industriellement compatibles. |
| Sièges sociaux dans la capitale Pékin, 3 bases de production de produit à Baoding et Handan, Hebei et Ordos, Inner Mongolia. Avec un résultat annuel de 600 000 tonnes d'additifs d'asphalte, de 500 000 tonnes d'additifs fusibles de poudre (asphaltez les SBS), de 5 000 tonnes d'additifs de trottoir de drainage/d'additifs poreux de trottoir, de 40 000 tonnes d'agent anti-en rut/d'ARUMS anti-en rut d'additifs/d'additifs route de charge lourde, de 40 000 tonnes d'additifs ultra-minces de recouvrement de trottoir (additifs de maintenance préventive), de 1 000 tonnes de trottoir ignifuge et fumée-supprimant pour des additifs de tunnel, de 1 000 tonnes de neige de fonte et d'additifs antigel de trottoir. 5 000 tonnes de mastic de fente et de 2 millions de mètres de bande adhésive de fente, il peut entièrement rencontrer la coutume requise. |
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Personne à contacter: Shakiya
Téléphone: 86-15032577974
Télécopieur: 0086-010-6789-3003
