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Détails sur le produit:
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| L'autre nom: | Additifs Anti-en rut | Dosage: | 0,2% - 0,4% du mélange d'asphalte |
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| Emballage: | 20 kilogrammes/sac, 25 kilogrammes mettent en sac | Quantité de chargement: | 27 tonnes par 40' conteneur |
| Stabilité: | Haut | Utilisation: | Simple |
| Couleur: | Noir ou adapté aux besoins du client | Utilisation: | Direct se mélangeant dans l'usine d'asphalte |
| Surligner: | Basse température Asphalt Additives,Asphalt Additives Crack Resistance,Asphaltez le mélange 9002 88 4 cas |
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Trottoir d'asphalte de longue durée
Asphalt Additives Anti-en rut avec la résistance de fente de basse température a la bonne stabilité adynamique, qui peut atteindre 1.5-3 fois qui les produits semblables, et la stabilité dynamique de leur asphalte modifié sur le marché est généralement entre 5000-8000, qui ne peut pas réaliser l'effet de résister à l'ornière, ainsi il doit augmenter le dosage d'addition. En revanche, l'additif de ZTA-RA est avec la grande représentation coûtée.
Spécifications :
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Propriétés |
Mélange modifié d'asphalte |
Conditions de spécifications |
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Dosage de l'additif d'asphalte |
Données |
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Stabilité (KN) |
0,3% |
12,7 |
≥8.0 |
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Valeur d'écoulement (0.1mm) |
3,7 |
1.5~4.0 |
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Stabilité résiduelle (%) |
89 |
≥85 |
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Force de division (MPA) |
1,58 |
/ |
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Rapport de division gel-dégel TSR (%) de force |
89,9 |
≥80 |
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Tension de recourbement d'échec de basse température (με) |
3004 |
≥2800 |
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Stabilité dynamique (freq. /mm) |
État standard : 60℃, 0.7MPa |
0,1% |
4256 |
≥2800 |
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0,2% |
8077 |
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0,3% |
11605 |
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0,4% |
18347 |
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Conditions dures : 70℃, 0.85MPa |
0,3% |
7082 |
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Emballage :
3kgs ou 4kgs par sac de chaud-fonte, 24 kilogrammes par sac.
TONNE 500KGS/DU SAC, 25KGS/BAG, OU COMME CUSTOMZIED
Chargement :
15 tonnes par 20 pieds de conteneur. 27 tonnes par 40 pieds de conteneur.
1. Dosage par la quantité à produire. Elle facilite l'utilisation de beaucoup de petits projets en lots, et facilite le stockage de fond d'utiliser-et.
2. Pour tous les types de la surface et de couches de base.
3. De meilleurs coûts économiques : Abandonnez le processus de fabrication du bitume modifié pour réduire des coûts, et il n'y a aucun besoin de louer ou acheter l'équipement modifié. Les bonnes applications de route réduisent des coûts d'entretien des routes.
4. Plus favorable à l'environnement : L'omission du procédé de modification de bitume économise l'énergie. L'emballage commode de chaud-fonte réduit les déchets en plastique.
5. Dosage recommandé : 0.3%-0.4% du mélange d'asphalte.
Asphalt Additives Anti-en rut avec la résistance de fente de basse température est principalement employé dans les couches de milieu, supérieures et inférieures de construction de trottoir d'asphalte et d'ingénierie d'entretien pour tous les types de la surface et de couches de base. L'additif d'asphalte de trottoir du trafic de charge lourde de ZTA-RA sont très utilisé dans des routes montagneuses, particulièrement sur les sections ascendantes, les sections résistantes, les carrefours, les ports d'autobus, les routes et les routes à haute teneur, pistes d'aéroport, routes municipales, lignes de bus, yards de conteneur, divers trottoirs réparés. , et l'addition du revêtement bétonné d'asphalte, etc., particulièrement appropriés aux secteurs à hautes températures.
La Route-technologie Cie., Ltd de Pékin Zhongtian est le conseil d'administration d'association de transport de la Chine et le Comité de transport de l'association technologique du marché de la Chine, avec l'équipe technique experte de R&D, la capacité continue d'innovation, l'expérience de construction riche et la capacité suffisante. Également nous avons participé au matériel indiqué de route les certificats industriellement compatibles.
La technologie Cie., Ltd d'industrie de route de Pékin Zhongtian est un fabricant professionnel d'additifs d'asphalte, fournissant l'agent anti-en rut, agent résistant en rut d'asphalte, additif anti-en rut d'asphalte, additif en rut de mélange de bitume de prévention, modificateur anti-en rut d'asphalte, modificateur anti-en rut d'asphalte de RA.
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