Bitume Asphalt Additives pour Asphalt Layers Asphalt Wearing Course moyen et haut

Trottoir d'asphalte de longue durée

1. Description

 
Le bitume Asphalt Additives pour Asphalt Layers Asphalt Wearing Course moyen et haut est un modificateur performant de mélange d'asphalte qui est supérieur à l'asphalte modifié traitant le processus, a en particulier amélioré la représentation de la couche de surface de la résistance de basse température, perte de l'anti-eau, anti-ruttings. Et a augmenté de manière significative Marshall Stability de l'asphalte, améliore le coefficient d'effort de flexion de basse température, et la stabilité d'immersion.

2. Technique recherche et des conditions

Spécifications :

Emballage :
3kgs ou 4kgs par sac de chaud-fonte, 24 kilogrammes par sac.
TONNE 500KGS/DU SAC, 25KGS/BAG, OU COMME CUSTOMZIED
Chargement :
15 tonnes par 20 pieds de conteneur. 27 tonnes par 40 pieds de conteneur.

3. Avantages

1. Effet d'épaississement :

Quand le mélange d'asphalte est mélange, ajoutant l'additif Anti-en rut de ZTA pour le faire fondant complètement ; Le ZTA a combiné avec l'asphalte suffisamment pour former le de haute résistance et la stabilité de la structure solidifiée. Ceci améliore le point de ramollissement de l'asphalte, renforce la cohérence d'asphalte, abaisse la susceptibilité à la variation de la température.

2. Effet de reliure :

ZTA l'additif qu'anti-en rut est enduit sur la surface globale après fonte, il créera la liaison à l'intérieur du squelette granulométrique. Cela fait la structure de l'écurie de mélange d'asphalte.

3. Effet de durcissement :

L'additif Anti-en rut de ZTA réagit avec l'asphalte après fonte, les propriétés élastiques de récupération de l'asphalte ont été améliorés ainsi, par conséquent il permet une amélioration significative de dureté de mélange d'asphalte. À température élevée, ZTA l'additif qu'anti-en rut peut faire la route pour reconstituer l'élasticité, améliorent la déformation de trottoir d'asphalte.

4. Effet de blocage :

Après fonte, une partie de l'additif anti-en rut de ZTA dessine dans la fibre en plastique sur le processus du mélange, le mélange d'asphalte a la bonne adhérence entre les agrégats et la reliure. Les fibres de polymère forment la structure de maille dans la reliure, augmentant la flexibilité du mélange d'asphalte.

5. Dosage par la quantité à produire.

Il facilite l'utilisation de beaucoup de petits projets en lots, et facilite le stockage de fond d'utiliser-et.

6. Pour tous les types de la surface et de couches de base.

7. De meilleurs coûts économiques.

Abandonnez le processus de fabrication du bitume modifié pour réduire des coûts, et il n'y a aucun besoin de louer ou acheter l'équipement modifié. Les bonnes applications de route réduisent des coûts d'entretien des routes.

8. Plus favorable à l'environnement.

L'omission du procédé de modification de bitume économise l'énergie. L'emballage commode de chaud-fonte réduit les déchets en plastique.

4. Champ d'application

 
Le bitume Asphalt Additives pour Asphalt Layers Asphalt Wearing Course moyen et supérieur est principalement employé dans les couches de milieu, supérieures et inférieures de construction de trottoir d'asphalte et d'ingénierie d'entretien pour tous les types de la surface et de couches de base. L'additif d'asphalte de trottoir du trafic de charge lourde de ZTA-RA sont très utilisé dans des routes montagneuses, particulièrement sur les sections ascendantes, les sections résistantes, les carrefours, les ports d'autobus, les routes et les routes à haute teneur, pistes d'aéroport, routes municipales, lignes de bus, yards de conteneur, divers trottoirs réparés. , et l'addition du revêtement bétonné d'asphalte, etc., particulièrement appropriés aux secteurs à hautes températures.

5. L'information de l'entreprise

    La Route-technologie Cie., Ltd de Pékin Zhongtian est le conseil d'administration d'association de transport de la Chine et le Comité de transport de l'association technologique du marché de la Chine, avec l'équipe technique experte de R&D, la capacité continue d'innovation, l'expérience de construction riche et la capacité suffisante. Également nous avons participé au matériel indiqué de route les certificats industriellement compatibles.