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Détails sur le produit:
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| L'autre nom: | Modificateur de bitume | Appliquer: | couches d'asphalte |
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| en utilisant: | Mélange dans l'usine d'asphalte | Bitume: | Toutes sortes de bitume |
| Haut: | anti-en rut | Taille: | 3-5mm, facile à fondre |
| Surligner: | l'allée a pavé l'additif de sasobit,additif de sasobit d'antistrip,additifs d'asphalte pavés par allée |
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La reliure d'Asphalt Additive For Modified Asphalt de modificateur de bitume est directement supplémentaire dans le modificateur d'asphalte de centrale de malaxage d'asphalte, qui a amélioré la représentation de température à hautes températures et basse du mélange d'asphalte. La méthode d'utilisation se mélange directement à l'agrégat et au bitume pour modifier le mélange d'asphalte. La température de mélange d'asphalte est 175℃±5℃, a normalement suggéré que le dosage soit 0.3%-0.4% de la masse de mélange d'asphalte, petit dosage peut obtenir une plus haute performance. Pour les besoins de construction spéciaux, svp consultez-nous. |
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Il a comparé aux SBS a modifié l'asphalte, avec des avantages d'une utilité, de stockage et de transport commodes, coût bas. Et les divers indicateurs de ZTA-RA ont modifié l'asphalte sont plus hauts ou équivalents à l'asphalte modifié par SBS. |
Spécifications :
| Reliure d'Asphalt Additive For Modified Asphalt de modificateur de bitume de ZTA-RA | ||
| Article | Unité | Indexez |
| Dimension particulaire | millimètre | 3-5mm |
| Densité | ³ de g/cm | ≤1.00 |
| Index de fusion | g/10min | ≥1.00 |
| Ash Content | % | ≤5 |
Emballage :
| Emballage |
3kgs ou 4kgs par sac de chaud-fonte, 24 kilogrammes par sac. |
| Chargement : | 16 tonnes par 20 pieds de conteneur. 27 tonnes par 40 pieds de conteneur. |
| Stockage : | L'additif Anti-en rut de ZTA peut être stocké à la température ambiante. |
| Transport : | Commode pour transporter, pas véhicule spécial du besoin |
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Les clients peuvent produire les mélanges extrêmement minces d'asphalte qui peuvent résister aux charges élevées. Ceci améliore certainement la représentation mécanique de la route et augmente de manière significative sa durée de vie. Dosage par la quantité à produire. Elle facilite l'utilisation de beaucoup de petits projets en lots, et facilite le stockage de fond d'utiliser-et. De meilleurs coûts économiques : Abandonnez le processus de fabrication du bitume modifié pour réduire des coûts, et il n'y a aucun besoin de louer ou acheter l'équipement modifié. Les bonnes applications de route réduisent des coûts d'entretien des routes. Plus favorable à l'environnement : L'omission du procédé de modification de bitume économise l'énergie. L'emballage commode de chaud-fonte réduit les déchets en plastique. Pour tous les types de la surface et de couches de base. Équipé de tout le type de bitume. Avantages de représentation d'utilisation : bonne uniformité de mélange, une meilleure dispersion, qualité stable Procédé simple de construction : C'est produit prêt à employer. dosé directement dans le pugmill des usines d'asphalte. Le procédé de modification d'asphalte et la production de mélange de mélange sont intégrés dans un processus. La représentation de modification est plus stable. Emballé dans le « sac de tonne » ou les sacs de chaud-fonte, il est facile de transporter et stocker à la température ambiante. Sa stabilité dynamique est beaucoup plus haute que l'asphalte modifié par sbs, avec plus de stonger et de plus grand longvity des routes. |
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La reliure d'Asphalt Additive For Modified Asphalt de modificateur de bitume est principalement employée dans les couches de milieu, supérieures et inférieures de construction de trottoir d'asphalte et d'ingénierie d'entretien pour tous les types de la surface et de couches de base. * routes séparées résistantes du trafic, longues et raides routes, et routes dans des secteurs accidentés montagneux et lourds avec des coudes plus fermés, qui plus sévèrement sont endommagés par en rut. |
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| La Route-technologie Cie., Ltd de Pékin Zhongtian est le conseil d'administration d'association de transport de la Chine et le Comité de transport de l'association technologique du marché de la Chine, avec l'équipe technique experte de R&D, la capacité continue d'innovation, l'expérience de construction riche et la capacité suffisante. Également nous avons participé au matériel indiqué de route les certificats industriellement compatibles. |
| Sièges sociaux dans la capitale Pékin, 3 bases de production de produit à Baoding et Handan, Hebei et Ordos, Inner Mongolia. Avec un résultat annuel de 600 000 tonnes d'additifs d'asphalte, de 500 000 tonnes d'additifs fusibles de poudre (asphaltez les SBS), de 5 000 tonnes d'additifs de trottoir de drainage/d'additifs poreux de trottoir, de 40 000 tonnes d'agent anti-en rut/d'ARUMS anti-en rut d'additifs/d'additifs route de charge lourde, de 40 000 tonnes d'additifs ultra-minces de recouvrement de trottoir (additifs de maintenance préventive), de 1 000 tonnes de trottoir ignifuge et fumée-supprimant pour des additifs de tunnel, de 1 000 tonnes de neige de fonte et d'additifs antigel de trottoir. 5 000 tonnes de mastic de fente et de 2 millions de mètres de bande adhésive de fente, il peut entièrement rencontrer la coutume requise. |
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Personne à contacter: Shakiya
Téléphone: 86-15032577974
Télécopieur: 0086-010-6789-3003
